A mélykék átjárója: az anti - korrózióval bevont alumínium tekercsek alapvető követelményeinek megvitatása a hajógyártáshoz
A tengeri környezet az egyik legigényesebb korrozív környezet a Földön. A magas sótartalom, a magas páratartalom, az ultraibolya sugarak, a mikroorganizmusok és a hőmérsékleti ingadozások az anyagok végső tesztjét jelentik. A bevont alumínium tekercsek alkalmazása a hajógyártáshoz nem csupán a szokásos polgári anyagok alkalmazása; A szigorú műszaki akadályok sorozatát le kell küzdenie. Az alábbiakban bemutatjuk a legfontosabb követelményeket, amelyeket teljesíteni kell, és azt a "vasszabályokat" képviselik, amelyek meghatározzák annak biztonságos és megbízható hajókban történő felhasználását.
1. Korrózióállóság: A mentőkötél
Ez az összes teljesítménymutató alapja, és közvetlenül meghatározza a hajó karbantartási ciklusát és szerkezeti biztonságát.
1) Magas só spray -ellenállás
* Követelmény: A semleges só spray -tesztnek (NSS, ASTM B117 / ISO 9227) legalább 1000 órát kell teljesítenie. Ez a legalapvetőbb "nevezési jegy". Az igényesebb területekhez, például a hullámoknak gyakran kitett területeken, a szabványt 3000 órára vagy még hosszabbra kell emelni.
* Elfogadási kritériumok: A teszt után a karcolás (x {1- vágás) egyoldalas korróziószélességének (x -- minőségi termékeknél kevesebb vagy egyenlő, mint 1,0 mm (kevesebb vagy egyenlő 0,5 mm). A kicsapott területeknek menteseknek kell lenniük olyan hibáktól, mint a hólyagosodás, a vörös rozsda és a pelyhesítés. Ez a teszt szimulálja a hosszú - kifejezés korrózióját a tengeri légkörben, és kulcsfontosságú gyorsított teszt az anyagi szolgáltatási élettartam előrejelzéséhez.
2) Kiváló tapadás
* Követelmény: Kiváló tapadás a bevonat és az alumínium szubsztrát, valamint az egyes bevonatrétegek között.
* Elfogadási kritériumok:
* Cross - Vágási módszer (ASTM D3359): A legmagasabb fokozat, a 0. fokozat (ISO 0. fokozat) elérése, azaz a vágási él teljesen sima, hámozás nélkül.
* Húzza a - OFF módszert (ASTM D4541): A tapadási szilárdságnak nagyobb vagy egyenlőnek kell lennie 5 MPa -nál. A magas - teljesítmény -epoxi primerek vagy kompozit bevonórendszerek általában 7 MPa -nál nagyobbak vagy egyenlőek. A kiváló adhézió biztosítja, hogy a bevonat ne hámozzon olyan feszültségekkel, mint például a hajó rezgése és a deformáció.
2. Környezetállóság és tartósság
A hajóknak különféle éghajlati és kémiai környezetnek vannak kitéve, és a bevonatoknak képesnek kell lenniük arra, hogy könnyedén ellenálljanak nekik.
3) Kémiai ellenállás
* Követelmény: A közönséges hajótáblákkal szemben ellenállónak kell lennie, beleértve az üzemanyagot, a kenőolajat, a hígított savas és lúgos tisztítószereket, az alkoholos italokat és az úszómedence klórját.
* Elfogadási kritériumok: A Spot tesztet (ASTM D1308) általában használják. Egy specifikus vegyi anyagot alkalmazunk a bevonó felületére, és meghatározott időtartam után (pl. 24 óra) töröljük. A bevonatnak nem szabad megfigyelhető változásokat mutatni, például a fényvesztést, elszíneződést, lágyítást vagy hólyagosodást.
4) UV és időjárási ellenállás
* Követelmény: A hajófelépítést hosszú ideig erős UV -sugaraknak teszik ki, és a bevonatnak ellenállnia kell a krétálásnak, és meg kell őriznie annak fényét és színét.
* Elfogadási kritériumok:
* Xenon Arc időjárási teszt (ASTM G155): Legalább 2000 órás tesztet végez. * Fluoreszkáló UV időjárási teszt (ASTM G154): Legalább 1000 órás tesztet.
* A tesztelés után a színkülönbségnek (ΔE) kell lennie<2.0 (almost indistinguishable to the naked eye), the gloss retention should be ≥85%, and there should be no chalking (grade ≥8).
3. Mechanikai és fizikai teljesítménymutatók
Ezek a mutatók biztosítják, hogy a bevonat fenntartsa integritását a gyártás, a feldolgozás és a használat során.
5) Rugalmasság és ütésállóság
* Követelmény: A hajótólányokat hajlítás, bélyegzés és egyéb folyamatok alá tartozik, és a bevonatnak képesnek kell lenniük a sérülés nélkül.
* Elfogadási kritériumok:
* Hajlási ellenállás: Hajlítsa meg 180 fokot a megadott átmérőjű tengely körül (pl. 2t, 3t), anélkül, hogy a bevonat repedése vagy hámozása nem lenne a kanyarban.
* Hatásállóság: Előre vagy fordított ütésvizsgálat után (ASTM D2794), az ütköző területen nem történik sugárirányú repedés vagy pelyhítés. Általában szükség van arra, hogy ellenálljon legalább 50 kg · cm ütési energiának.
6) Keménység és kopásállóság
* Követelmény: A karcolások és kopás elleni küzdelem, amelyet a fedélzeti forgalom, a rakománykezelés és a berendezések súrlódása okoz.
* Elfogadási kritériumok:
* Ceruza keménység (ASTM D3363): Általában H -nél nagyobb vagy egyenlőnek kell lennie, vagy annál nagyobb, vagy annál nagyobb, mint 2H.
* Taber kopásállóság (ASTM D4060): Meghatározott terhelés mellett és bizonyos számú forgást követően a fogyásnak kevesebb vagy egyenlőnek kell lennie 50 mg.
4. Biztonsági és megfelelési mutatók
A tengeri alkalmazások esetében a biztonság kiemelkedően fontos.
7) Tűzteljesítmény
* Indációs követelmények: Ez egy kötelező mutató. Minden anyagnak meg kell felelnie a Nemzetközi Tengerészeti Szervezet (IMO) tűzbiztonsági előírásainak.
* Elfogadási kritériumok: Az alkalmazás helyétől függően az anyagnak meg kell adnia a megfelelő tűzvizsgálatokat, és megszereznie kell a Besorolási Társaság tanúsítását. Például:
* Alacsony láng eloszlás: Haladjon át az IMO FTP kód 8. részének tesztjét, és a felszíni anyagnak meg kell felelnie a nem - éghetőség vagy alacsony lángteríthető követelményeknek.
* Toxikus füst: Az égés során előállított füst toxicitásának és sűrűségének meg kell felelnie a szabványoknak (IMO FTP kód 2. rész).
Teljes minőségű rendszer
Végül az anti - korrózióval bevont alumínium tekercsek, amelyek alkalmas tengeri alkalmazásokra, nem csupán a fent említett egyéni tesztek átadását igénylik. Ennek mögött egy átfogó minőségbiztosítási rendszer található:
* Szigorú bevonórendszer: Általában egy két - bevonórendszer (Primer + fedőrács) vagy vastagabb három - bevonórendszer (Primer + Midcoat + fedőréteg). A primer általában epoxi (tapadás és korrózióvédelem), míg a fedőréteg poliuretán vagy fluorokarbon (időjárás -rezisztencia és esztétika).
* Hiteles tanúsítások: A termékeket a nagy globális osztályozási társaságok tanúsítják, például:
* Amerikai Hajózási Iroda (ABS)
* Det Norske Veritas (DNV - GL)
* Iroda Veritas (bv)
* Kínai osztályozó társaság (CCS)
* Ezek a tanúsítások garantálják az átfogó teljesítményt.
* Követhetőség és konzisztencia: Minden anyagcsomagot teljes minőségi igazolással (COC/CQA) kell kísérni, hogy a teljesítménymintával a teljesítmény konzisztenciáját biztosítsák.
Következtetés:
Csak a bevont alumínium tekercsek, amelyek egyidejűleg megfelelnek a korrózióállóság, a környezeti tartósság, a mechanikai teljesítmény és a biztonsági megfelelés négy kulcsfontosságú követelményének, biztosíthatják a "átadást" a mélykékhez. A hajógyártóknak és a hajótulajdonosoknak szorosan figyelemmel kell kísérniük ezeket a kemény - alapvető teljesítménymutatókat és a harmadik - pártok tanúsítványait vásárláskor, ahelyett, hogy kizárólag a beszállítók verbális ígéreteire támaszkodnának, hogy biztosítsák a hosszú - kifejezés biztonságát és értékét.